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行人、司机和“萝卜”的城市路权争夺战，谁能赢？
一种通用性技术的产业化，就像交流电、宽带互联网一样，所创造的经济效益、社会效益、环境效益，都将是不可估量的。网约车市场，依然人来人往
对一部分人来说，开网约车是空窗期的一个权宜之计。完成过渡后，他们确信自己能够重新出发。而对于另外一部分人，也许理想不过就是四季三餐，勤勤恳恳开网约车的收入，已经足够让他们留下来。网约车挣钱难：日均出车12小时，月入不到6000
除了市场饱和、运力过剩的原因外，平台抽佣变相提高、用车成本上升、监管趋严等也间接影响了网约车司机的收入。一直以来网约车都是吸纳灵活就业人员的重要岗位，然而随着大量平台和司机的加入，行业竞争愈加激烈，这...嘀嗒上市了，但顺风车生意有些吃力不讨好
不过，这或许只是一个过程，从终局的角度来讲，顺风车是一门很好的生意，未来某一天顺风车取代掉大部分城际客车也不是不可能，嘀嗒作为行业老二，还是有走向终局分享硕果的机会的。
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