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网约车挣钱难：日均出车12小时，月入不到6000
除了市场饱和、运力过剩的原因外，平台抽佣变相提高、用车成本上升、监管趋严等也间接影响了网约车司机的收入。一直以来网约车都是吸纳灵活就业人员的重要岗位，然而随着大量平台和司机的加入，行业竞争愈加激烈，这...新一轮轨交开通潮，大洗牌开始了
作为城市公共交通基础设施，地铁具有重要的社会服务功能，盈利甚至不是其主要目标。但当建设和运营地铁的负担日益加剧，城市在考虑扩建地铁时，更应该慎重对待、科学规划。山高青岛基金联合青松资本发起新基金
投资方向聚焦山东省及青岛市优势产业，主要围绕大交通及路衍产业、智能制造、新能源、新材料等绿色产业领域的投资机会。「 堵城」南宁，没有电动车就没有爱情？
“地铁看不见天空，汽车开不进小巷，只有当你骑上心爱的电动车，才会发现南宁烟火气的一面。”在南宁人心中，无论何时，电动车都是独有的归属感。今年最爱骑行的人，都堵在天府绿道了
在地生活的骑行者们自由驰骋，年龄、性别、装备都不是壁垒。骑单车有很身体力行的一面，也有很精神的一面；它既可以是交通工具，也可以是带着感知驰骋的羽翼。网约车司机的「搞钱术」
而当出行市场进入更为残酷的后半场，其竞争的重点，已逐渐聚焦在运力之上。这也让网约车司机这个高度依赖城市交通的群体，再次成为“香饽饽”——站在聚光灯下，这些网约车司机的生存状态究竟如何？江西交通强省母基金注册成立，100亿
采用母子基金“1+N”模式，通过在铁路、公路、机场、水运、物流枢纽、轨道交通、智慧交通等领域发起设立不同的子基金，创新融资模式，拓宽融资渠道，吸引社会资本联合投资，共同参与江西省大交通建设。数字时氪·未来交通论坛重磅议程发布！本周三北京见！
我们将于2022年8月17日（周三）在中国·北京举办「数字时氪·未来交通论坛」。高质量嘉宾云集，高密度观点碰撞，快上车，本周三见！只能在退出时「火一把」，讴歌奏响悲歌
在即将退出中国市场的时候，讴歌迎来了品牌生涯的高光时刻。综合种种迹象来看，广汽讴歌在中国市场或已进入停产倒计时。
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