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卖得最好的路虎要回来了
面对国内品牌的“降维打击”，老牌们只有报以更开放的心态快速调整，才有机会对新势力“见招拆招”，实现反攻。只是拖着庞大的身躯，这并不容易。20万的路虎，伤了成功中年男人的心
过去几年，新能源催动市场迎来了翻天覆地的变化，一次次价格战如镰刀般割自己的肉，同时也加速燃油车的“流血”。如何制造爆款：从Lululemon到路虎揽胜
企业使命、品牌愿景、产品哲学与车载软件一样，将成为车企新的“灵魂”，彼此间相得益彰。复盘英国汽车工业衰落
德国大众手里的宾利，不仅没被老对手劳斯莱斯的光环所遮掩，反而以更纯正的英国皇家血统和手工打造，销量节节攀升，甚至还在全球豪车销量下滑时，逆势上扬。“打折豹”断臂求翻身
对于捷豹路虎来说，面对电动化浪潮，转型迫在眉睫。但捷豹和路虎两个品牌似乎走出了两种风格迥异的电动化路线，这和它们各自的品牌定位和市场境遇密切相关。捷豹路虎外资品牌的中国进程：国产化并不是提振销量的必经之路
除了销量，品牌价值则决定着豪华品牌的溢价能力。一个新进入中国市场的豪华车品牌通常都要做几年进口车，靠原装进口效应、高档服务和精准营销积累起知名度和美誉度，树立起品牌形象。捷豹路虎IPO有望使投资者大赚 品牌价值达140亿美元
捷豹路虎两大英国奢侈汽车品牌的总价值在140亿美元，计划未来五年内在资本支出和产品研发方面投入120亿美。
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