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奢侈品属性的劳斯莱斯，能抵挡住电动化的浪潮吗？
电动化时代，劳斯莱斯还能保持住它的奢侈品属性吗？面对汽车产业电动化转型，这个百年未有之大变局，劳斯莱斯必须投身其中，且在产品力上需要跟上乃至引领时代，否则迎接它的或将是Vertu一样的命运安易控动力获数千万元A+轮融资，深圳高新投出手
自2018年创立到2021年期间，安易控团队潜心船舶电池的研发工作，所开发的船用电池系统于2020年通过DNV测试。降价潮背后是中国汽车工业「加速换道」
当造车新势力打破合资车旧秩序，燃油车销量与新能源车销量更多呈现“一降一升”态势，席卷全行业的降价促销将不可避免。抓住汽车智能化新机遇，本土芯片企业迎发展黄金期
汽车进入电动化+智能网联的时代，带来了新的芯片需求，也为本土汽车芯片供应商带来全新的产业机遇。合资车企上半年交卷：德日美系份额普跌，电动化转型迫在眉睫
今年上半年，以自主品牌半年市场份额首次超过50%为标志，合资品牌与自主品牌站在了同一起跑线上，合资车企普遍有着雄厚的资金和技术积累，在电动化转型过程中，这是巨大优势。充电10分钟，续航1200公里，丰田要来搞电车革命了？
和固态电池生产有关的，包括质量控制、封装工艺甚至是生产设备的成本都会比电解液电池要高上不少。合资车企破局电动化的妙招？合资自主重出江湖
伴随新能源汽车的深入发展，一直被指责“动作缓慢”的合资企业，又一次集体将目光聚焦到了合资自主。一个新的合资自主时代已然来临。对合资企业而言，大力发展合资自主既是一个机遇，同时也无异于又一次豪赌。高管卷入「受贿门」，雷克萨斯在华阴云密布
雷克萨斯当前的“窘境”是多重因素造成的。其自身存在不少问题，比如车型“跛脚”严重、电动化转型迟缓等。谁在买BBA的新能源车？
目前在新能源汽车领域，国内更卷的是中低端市场，自主品牌也在迅速抢占合资品牌的市场份额，颠覆着燃油车时代的格局。未来，BBA将和中国的新势力品牌一起竞争，表示要对电动化提速，并且将更多的研发本土化。产品、利润、市场，长城被拖累的电动化转型
长城汽车依赖高层驱动的创新模式在新能源时代已逐渐失效，而在燃油车时代建立的利润导向也成为了新能源转型的负累。电动焦虑下的日系车企：丰田反击，日产提速，本田激进
在基本盘面临逆风和电动化成绩惨淡的双重挑战下，日系车想要依靠重新认识中国市场的方式扳回一局。
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