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不打折的优衣库，被「平替」了
优衣库到底贵了多少？很难找到公开的具体数字，因为它的日本母公司一直都否认在中国市场提价。消费者能感受到的是折扣是实实在在地在变少，这一点我们在去年9月就得到了优衣库内部人士的确认。价格战失灵，宝马失意
降价没有换来销量持续增长，宝马如何在中国市场打破下滑魔咒？随着BBA对新能源汽车的重视提高，国内新能源汽车回归市场驱动，真正的竞赛才刚开始。蜜雪冰城比打工人更需要1块钱的冰杯
冰杯一块钱的定价就决定了，它不是一个能贡献毛利率和利润的产品，而是带动销量的“引流产品”。雪王推出1元冰杯的姿态，显然是能迎合情绪的。它也需要这份热度。已经全球第一了，为什么还要「奋斗100天」
打工人的破防可以理解，“宁王”之卷却让人费解：贵为全球第一大动力电池生产商，高科技的一面图腾，为什么还要“奋斗100天”？户外装备炒成理财产品，年轻人高攀不起了？
在户外运动这股热潮之下，热门型号的户外单品更是走出了一个颇为陡峭的增长曲线，而在这条曲线之下，品牌、渠道商、代购，甚至黄牛都成为了收割消费者钱包的一环。在中国，保时捷怎么不香了？
公开数据显示，2024年第一季度，保时捷在中国市场销量为1.63万辆，同比下降24%。保时捷汽车业务毛利为23.4%，较去年同期下降了30.3%。销量利润率也降至14.2%，同比减少了4个百分点。福特汽车创始人亨利·福特：「汽车大王」是如何诞生的？
一个多世纪以前，亨利·福特怀揣这样的梦想，在造车之路上不断探索，让汽车从奢侈品走进了千家万户。他的商业理念，也成为一代又一代创业者学习的榜样。
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