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领跑微电子获两轮超亿元融资，首款芯片即将量产
在汽车电动化与智能化的大背景下，对车载通信提出了更高的要求，同时也蕴含着巨大的增长空间。银基科技成近3亿元C轮融资，专注于汽车智能化
本次融资的资金将用于汽车智能化领域的持续研发、供应链打造和全球化战略的布局，以稳定可靠、极致体验、延展共赢的产品和解决方案持续推动行业智能化升级。易诚高科获A轮融资，推动智能汽车网联化与通信技术全球化研发
本轮融资通过引入方正和生管理的北大元培科技创新基金，将进一步加强易诚高科在全球化通信与软件技术领先性的优势地位。博泰车联网再获约15亿融资，打造新一代汽车智能化融合域控产品
上海博泰悦臻（PATEO）是一家车联网服务商，主要从事智能化车载信息服务系统研发和制造，并提供后期配套服务。智能网联汽车创新发展及产业化推进
未来的发展思路，首先这是一个复杂系统，不是从传统的单车角度来考虑，要从基础设施，从整体物理信息系统总体设计来考虑，根据网联和智能融为一体的情况，未来会诞生新的产品，实现整个产业化的推进。宸鲁科技完成近亿元A轮融资，丰年资本领投
汽车智能化对于转向产品的需求，将基于功能安全、信息安全要求以及场景增加对应的功能扩展等情况发生剧变，原来的产品架构和软件算法将完全被打破，乃至于重构。欧冶半导体完成A2轮融资，招商致远资本领投
在汽车智能化的发展浪潮中，整个产业链及生态系统正在被重构，欧冶半导体具备当下行业极其稀缺的产品规划、技术研发能力，而且在实现商业化闭环的路径方面做了深入务实的思考。汽车智能化进入赛点：城市NOA落地竞速，战至最后一公里
尽管城市NOA落地或许仅仅是这两年智能驾驶迈上的一个小台阶，但它背后所讲述的中国汽车智能化故事，却将继续书写下去。17位大咖，万字干货，一文看懂上海车展同期智能汽车峰会
第二十届上海国际汽车工业展览会（简称2023上海车展）同期活动——GTIC 2023中国智能汽车创新峰会，本周四在上海成功举办。时代淘汰手动挡，你就别跟着傻悲了
智能电动汽车时代，手动挡最完满的终局不在乡野村道，不在闹市环路，也不在城际高速，而在博物馆和私人车库。小米独家投资，车内网络芯片企业「傲芯科技」完成数千万元Pre-A轮融资
本轮融资将用于傲芯科技在车内网络（CAN/Ethernet PHY）系列芯片方面的研发。超5亿美元，黑芝麻智能完成C系列融资
本轮融资完成后，充足的资本加持，黑芝麻智能将进一步提升核心技术、芯片产品的研发及商业化能力，全面提速旗下自动驾驶芯片的量产应用。疯狂炫「技」，卖车太卷了
车企对车身性能的调校固然重要，但加强汽车智能化体验同样重要，不然，诸多车企标榜的“吊打百万豪车体验”将顷刻变为现实。
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