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美团动作频频，到底是攻是守？
回顾美团过去五年甚至更长的无限战争业务线，很多业务都无疾而终，而失败的尝试往往源自于脱离了中小商家的核心供给圈。最典型的就是打车业务，独立于中小商家，美团的地推能力都显得没那么神乎其神，依靠简单的补贴...Kimi、豆包发力AI搜索入口，打响轻量化之争
如果说AI应用是大模型走向用户的“未来”，那么浏览器插件则只是为大模型开启了一个“探矿”的机会，能成就多大的平台，还要取决于大模型企业能否持续为用户和开发者提供价值和创新。被仅退款「逼疯」的卖家，成立互助会「自救」
为了留住买家，平台简化售后流程，直接一刀切“仅退款”。短期能够为拼多多留住用户，可长期来看，对三方有害而无利。买家被培养出“白嫖”的消费习惯；商家赚不到钱，自然选择离开平台。互联网招聘：一场卷效率的「战争史」
这个行业还需要继续自我革命，而围绕匹配效率和商业模式的更迭，也预示着这可能是一场不眠不休、永无止境的变化与洗牌。盘点供应链变革与AI落地，千峰奖诚邀产业互联网梦之队
黄奇帆先生提出，新质生产力主要由新制造、新服务和新业态三大板块构成，而产业互联网是连接这三大板块、促进其深度融合的关键纽带。七月政策高层再次鼓励平台企业坚定信心向前看，练好“内功”加油干。萝卜快跑，能带着百度狂飙？
作为中国无人驾驶行业的最佳代表，截至2024年，百度的萝卜快跑自动驾驶出行服务已开放至北京、上海、广州、深圳、武汉等10个城市，已经在武汉、北京、重庆、阳泉等城市开始商业化运营。大厂离职做博主：是旷野也是围城
小红书上，大厂离职博主已成了当前最火的垂类赛道，不仅有字节、腾讯、阿里等不同大厂离职阵容，还发展出了更垂类的“大厂离职hr”、“大厂离职运营”等赛道。最后一公里不解决，大模型开闭源都一文不值
从这个角度看，只要能做大生态，加速产业最后一公里的落地，无论是大模型技术路线是闭源，还是开源，其实一点都不重要。中国互联网30年：站在与人工智能大模型交汇的十字路口
互联网与人工智能的交汇，不仅仅是技术的融合，更是思想与创新的碰撞。正如周鸿祎所言，互联网留给人工智能的，是一份创业精神的传承，是对未来无限可能的探索与追求。从「+AI」到「AI+」+，时代进入「Next Level」
不只是人工智能行业，整个产业链也在加速扩容，AI+交通、AI+汽车、AI+文化、AI+制造等都开始从理论走向实践，走进生产和生活。
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