旗下微信矩阵：
WAIC 2024：被颠覆的远不止大模型
大模型继续占着主场位置，应用场景从教育学习、政务办公，到工业生产，几乎渗透进了人们生活的方方面面。除BAT 、华为、商汤科技，百川智能、智谱AI、阶跃星辰、Minimax、第四范式等行业玩家悉数到场。...新能源车的续航大战，打到了手机圈
在“洞庭湖电池”、“千岛湖电池”出现前，也许有必要搞清楚，硅碳电池到底是个什么技术，能让新能源车和消费电子两大产业，都对其趋之若鹜。互联战争：被群殴的英伟达
在硅谷，英伟达越来越像只“恶龙”。在互联的领域，大半科技公司都站在了英伟达的对立面。至于GPU就更不必说，大厂自研芯片摆脱英伟达，早已是个公开的秘密。电车的出海脚步，关税挡不住
今年5月，中汽中心首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌提议，可以将2.5L以上大排量燃油车的进口关税提升至世贸组织允许的最高值25%[4]。目前，中国对欧洲进口燃油车征收15%关税。已经全球第一了，为什么还要「奋斗100天」
打工人的破防可以理解，“宁王”之卷却让人费解：贵为全球第一大动力电池生产商，高科技的一面图腾，为什么还要“奋斗100天”？刮刮乐，年轻人的第一款理财课
前段时间，刮刮乐卖断货的消息冲上热搜，各地彩票站的柜台比年轻人月末的钱包还干净，小老板们索性贴上缺货公告，趁机给自己放起假来。为什么所有国产大模型都不能分析微博热搜？
研究发现，ChatGPT的回答中出现“我无法提供最新的新闻”占比达到了54%，相当于一半情况下面对“获取最新新闻”的要求时直接罢工，而Gemini这边更加严重，罢工回答占比高达95%。10年交付11辆车，贾跃亭大概是真想回中国了
比起造车和还债，身在海外心在汉的贾跃亭，之所以想在国内当网红，而不是在Youtube注册账号，最大的原因可能就是那句：早日回到祖国是我最大的梦想。一年新招13万人，比亚迪撑起了就业市场
中国新能源车市场常常出现冰火两重天的景象，一边是产能不足消费者提不到车，另一边是车辆库存积压，产能过剩。比亚迪就是前者，因此会大量招聘生产员工。
