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雷军的直播，车企学不会
尽管车企老板们都想跟随雷军的步伐，乘一乘社交媒体营销的东风，但一个必须承认的事实是，雷军这样的超级企业家IP，近几年内可能都无法复制，甚至都难以接近。林斌向中山大学捐款1亿，雷军带富了哪些大佬？
有互联网观察人士评论道，纵使小米管理团队的阵容几番更迭，但属于小米的财富神话仍将持续上演，尤其是在小米汽车推出后，小米或将迎来更加光明的未来。林斌向中山大学捐款背后
有互联网观察人士评论道，纵使小米管理团队的阵容几番更迭，但属于小米的财富神话仍将持续上演，尤其是在小米汽车推出后，小米或将迎来更加光明的未来。谁是汽车圈新流量之王？
作为小米集团的创始人，雷军比车圈大佬更懂如何抓住消费者的眼球。粉丝经济、饥饿营销、全民造梗等营销方式，本就是小米的互联网“特色”，就连那句“站在风口上，猪都能飞起来”也是雷军创造的金句。「窥探」小米流量密码的车企们
从官宣造车到第一款车SU7上市，两个时间节点仅相隔三年。后来者雷军结结实实地给汽车行业上了一堂营销课：市场竞争不只是产品间的碰撞，好的营销可以更大程度为产品赋能。华业伙伴| 伏达车载技术助力小米SU7
伏达半导体成立于2014年，先后在上海、深圳、合肥、北京、杭州、韩国、马来西亚等地设立了研发中心和销售机构。伏达专注于无线充电及有线快充技术的研发，公司凭借全球领先的无线充电技术快速进入手机、IoT、...雷军成神夜，友商冲锋时
在经营哲学里，雷军倾向于“把朋友搞得多多的，把敌人搞得少少的”。但随着小米更多车型、不同能源动力的新车上市，雷军的“朋友”正肉眼可见地变少。
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