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最后一批投资贾跃亭的人
成立10年来，FF烧了约200亿元，却只造出了12辆汽车。但依然有投资者相信，这家在车辆交付上频频跳票的公司，股价将“涨上月球”。10年交付11辆车，贾跃亭大概是真想回中国了
比起造车和还债，身在海外心在汉的贾跃亭，之所以想在国内当网红，而不是在Youtube注册账号，最大的原因可能就是那句：早日回到祖国是我最大的梦想。贾跃亭，又想赚快钱了
互联网虽然有记忆，但大多数网民仍然是情绪化的动物，对于贾跃亭而言，如果能够制造出类似“卖迈巴赫换国产新能源车”这样的营销事件，其在网络上重新成为焦点人物应该也不是什么难事。贾跃亭终于收割了美国富豪们
“人活在世界上的长短不重要，重要的是在这个世界上给社会留下的价值。我们中国人也能造出世界顶级的汽车，这是我们的民族产品，多么值得骄傲呀。即使我们失败了，最起码走出了第一步，后面的企业不会走我们的弯路。...贾跃亭的账上，又有人往里打钱
与之前计划的2022年第三季度SOP相比，FF交付又延期了两个季度。但即便如此，FF还官方表示，目前锁定了3000万美金新融资和足够的资金承诺。贾跃亭的「临门一脚」，为什么踢了8年还没进？
成立8年跳票4次，贾跃亭的车呢？贾跃亭对FF的未来仍充满憧憬，但在为梦想窒息前，他和团队必须走出资金困境。否则，一切都是空谈。贾跃亭又有钱了，FF91拿到上亿融资
“FF91不止一次传出即将量产的消息，这让贾跃亭一直被外界怀疑是‘PPT’造车。而目前摆在FF眼前的最大难题，还是资金问题，此次即便拿到3.5亿美元，也是杯水车薪。”贾跃亭「三喜临门」：钱、人、项目都搞定了
从Faraday Future自去年10月遭遇做空机构沽空以来，一场长达一年时间的公司“内讧”终于在今年9月底落下帷幕，并以FF创始人贾跃亭及FF合伙人公司的胜出而告终。贾跃亭造车再生波澜：FF百余名员工请愿罢免董事会主席
好消息与坏消息前后脚到来，外界出现了贾跃亭“乐极生悲”的声音，也为FF 91的交付，增添了一分不确定性。FF91五年「发布」三次，贾跃亭画的饼还有人买单吗
FF 91难产已久，贾跃亭也已经多次遭受信任破产危机。但此次FF91准辆车的亮相，并未为其换来多少好评。九成订单没付款，贾跃亭又双叒叕被拆穿
目前，FF总市值约14.01亿美元，较上市之初的约45亿美元市值已蒸发了近70%，超30亿美元（约合人民币190亿元。）
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