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百度跑出去，蔚来走进来
3年后，百度投资蔚来。7年后，吉利与百度合资建厂。谁也不曾想，在时代面前，每个人都在不经意间被串联到一起，紧凑且不容置疑。那些离开蔚来的年轻人，后悔了？
蔚来HR透露，有不少离职员工想重回蔚来。但也有行业人士表示，公司现有的管理岗位“坑”已满，招聘岗位以基层销售和技术岗位为主。车企“排位战”：蔚来、理想、小鹏
今年无论是政策、市场，还是资本环境，对新能源车来说都存在一定利好，新造车三巨头乘势而起，在自身盈利及外部融资两个维度，都踏入了新的发展节点。挑战仍然不断。蔚来李斌：理解不理解你的人，你会更自由
最触动他的是，带领蔚来「触底反弹」的似乎不仅仅是蔚来的产品和服务，而是在最关键的时刻，蔚来的用户没有放弃它们。李斌告别「好人」，蔚来告别「理想国」 | 深氪
三年前，当全行业畅谈新造车的未来时，都说2019年将是一场“量产大考”，蔚来则将首当其冲。但这场考验的难度之大、黑天鹅之多，应该出乎所有人意料。蔚来的至暗时刻：腾讯发出限时令
去年四季度的蔚来高层会议上，腾讯的投资人代表向蔚来管理层发出了“限时令”。腾讯是蔚来第二大股东，持有蔚来所有B类股票（每股有4票投票权），投票权仅次于创始人李斌。
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