旗下微信矩阵：
造车
造车最新资讯，投资界全方位播报造车相关话题,全面解读造车投资、融资、并购等动态。
滴滴之后，再无巨头跨界造车？
况且，对于互联网公司们而言，眼下投资大模型的风潮正热，想象空间也更为广阔，把有限的弹药打向更具战略意义的标点，或许比一起卷在造车赛道上更加明智。豪言壮语不再，科技公司造车集体「触礁」
从高调进场到跌入低谷，科技公司的造车梦想正在经受着现实的残酷考验，造车路上的障碍远比当初想象的要多。当首批新势力车企已先人一步，传统车企在新能源时代逐渐苏醒，造车玩家只多不少、竞争愈来愈白热化，科技公...身价2842亿！「越南首富」靠中国供应链赢麻了？
与“赌王”之子联手造车，“越南首富”赢麻了？近几天，“越南首富”潘日旺的身价激增2842亿人民币，其风头还“出圈”至美国乃至全世界。押注黄金赛道，上海西安「轮庄」
对于万亿城市而言，新能源及智能网联汽车都是无法放过的机遇。不过，相比新能源汽车第一城归属，更重要的是能否在转型浪潮中融入新的分工和互动，形成竞争优势，才是关乎城市未来命运的关键。苹果还没造车，但富士康已经准备好了
富士康并不是唯一打算造芯的OEM企业，它的老同行歌尔股份、立讯精密、纬创等，都在芯片制造领域有所布局，而且大家都齐刷刷的瞄准了同一个方向：汽车芯片。土豪造车，不是只有人傻钱多
对于海湾国家来说，本着“不把鸡蛋放在同一个篮子里”的原则，同时押宝中 美两国的头部造车新势力，不失为一种明智的投资策略。富士康造车，扬言再造一个郑州？
这个当了20年“代工皇帝”的企业，在漫长乏味的代工岁月里，失去了自己的冲劲和创新力。当它终于看准机会，准备放手一搏时，新的市场里，处处都是难缠的对手。被神话的GPT，造不出你的梦中神车
自动驾驶真正的“王炸”，还远没有到来。我们需要做的，是对每一轮技术变革保持敬畏之心。被神话的GPT，造不出你的梦中神车，但至少，变化已经发生了。又一车企面临退市，市值蒸发98%
尼古拉的创始人特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）也曾公开表示，这个世界很少有人超越马斯克，而他做到了。显然这句话没有保质期，很快就被打脸。又一新造车赴美上市，估值千亿超蔚来，还被赌王之子看中
越南首富造车的故事。虽然VinFast敲钟在即，但当下全球电动汽车市场的竞争已经到了白热化阶段。赌王之子投了越南首富
VinFast成立于2017年，由越南首富范日旺（“Pham Nhat Vuong”）创立；对何猷龙来说，这是旗下黑桃资本发起的第一家SPAC公司。又一新造车濒临倒闭：仅交付6台车，市值蒸发超90%，金主考虑撤离
造了40辆，交付6辆。Lordstown有且仅有一款电动皮卡车型在产，一旦停产，意味着这家新造车企业也走向终结。家电巨头：造车难，翻车易
不过从家电业跨界到汽车业，面对截然不同的消费者、上下游合作商、政策环境和竞争对手，这群巨头还得花更多时间适应。是造整车，还是供应零部件，是定位为车企的生态合作伙伴，还是做一个智能解决方案供应商，这些问...法拉第未来成功量产，但贾跃亭造车梦难圆
错过了2023上海国际车展，FF 91 Futurist错过了最佳的曝光时机，留给它的机会恐怕会更少。
螺旋实验室
经济观察网
金融八卦女
猎云网
刺猬公社
城市进化论
远川研究所
智谷趋势
深途
华商韬略
财联社
价值研究所
雷科技
虎嗅网
