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华为和小米的「转轴战争」
科技公司，尤其是手机厂商之间的明争暗斗从未停止，但正主亲自下场“开撕”，对于现如今更倾向“Peace&Love”的机圈来说，还是很少见的。华为与小米的正面对垒，新闻点不在于“对垒”，而在于“正面”。华为系首款轿车开卖，余承东：明年可能要涨价
次推出智界S7，更像是一次赔本赚吆喝。在发布会上，智界S7的价格刚公布完，余承东就直言，“明年我们预计会涨价，所以大家要买今年要赶紧买。”华为、长安联手，一级市场怎么看？
对于华为、长安联手打造智能汽车时代“博世”的消息，相比于二级市场资金的快速反应，一级市场投资相对保持理智；财联社创投通数据显示，汽车智能化领域今年共发生投融资事件14起，涉及项目包括比博斯特、格陆博科...华为攒新局，大半个车圈排队送钱
对于车企而言，加入华为的朋友圈会是最优解，如果不加入，会被对手远远甩在身后。一个智能汽车时代的“博世”，正逐渐长成。华为汽车拆分了技术，留下了销售
此次与长安的合作，并不意味着华为对外出售车BU，只是在内部成立了一个子公司，来服务外部的一众车企。更重要的是，新公司并不包括智选车模式。投资界24h | 华为官宣：2道题，悬赏200万；茶饮品牌1点点否认倒闭传闻；社保基金出资，新基金落地上海
华为2023年奥林帕斯奖正式面向全球公开征集，今年共有两道技术难题，每道题奖励100万元。吵上热搜第一，华为和小鹏在争什么？
在这个背景下，这两家头部企业需要迅速为自己和智能驾驶划上等号。就像比亚迪通过吃下“油转电”市场完成市场认知从而滚起规模一样，在智驾全面提速的时代，即便是领先者华为和小鹏，也需要加一脚电门了。
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