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自动驾驶卡车：一条没那么好走的捷径
回看无人驾驶的10年，这场曾让无数投资者疯狂、又变得冷酷，让无数从业者热血、又变得灰心的出行业变革，已经消耗了数千亿元，但还只有未来，没有曙光；只有求生，没有捷径。无人驾驶进入真正「艰难求存期」
图森2021年4月成功上市，同类L4级自动驾驶卡车公司智加科技与赢彻科技，前者在4月成功融资2.2亿美元；后者在8月完成B轮融资2.7亿美元。此外，包括他们，多家高阶自动驾驶公司在2020年上旬公开谈...自动驾驶初创企业图森未来获B轮融资，全球芯片巨头英伟达投资
根据商业需求，图森未来采用的是以摄像头为主要传感器的自动驾驶解决方案，专注于L4级别（SAE标准，L0-L5级）自动驾驶卡车的研发。汽车主动安全企业“径卫视觉”获数千万A轮融资，完善全国7大区域战略布局
径卫视觉总经理王波介绍，在过去几年中，公司在汽车主动安全领域开创先河，今后会继续重点投入AI算法开发和大数据挖掘，不断延揽业内一流人才加强研发实力，建立健全全国销售及支持体系。
甲子光年
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