旗下微信矩阵：
艾诚对话李书福访谈实录：为了造车而办教育 布局吉利全生态体系
李书福，他用23年的时间，一手造车，创建吉利、入股奔驰、收购沃尔沃；又用23年的时间创办了十所民办大学。今天，艾问李书福，你是如何做到“一心两用”的？打造新汽车集团比肩福特，这才是吉利收购沃尔沃的真正「野心」？
12月2日，据路透社报道，沃尔沃首席执行官汉肯·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）表示，有关沃尔沃汽车公司与吉利公司合并的谈判或于明年恢复。李书福从放牛中悟出的生意经，30年后派上了大用场
合并完成后，吉利有望超越上汽，成为年销量超200万、年营收破3000亿的中国第一大跨国汽车集团。沃尔沃缺钱，吉利缺故事
全球汽车行业正在经历前所未来的深刻变革，电动化、自动驾驶、智能网联是大势所趋，特斯拉来势汹汹，汽车行业合作、兼并、整合已经是行业共识。云知声与亿咖通科技合资公司—芯智科技业界首款车规级全栈语音 AI 芯片成功流片
芯智科技宣布已成功流片业界首款车规级全栈语音 AI 芯片。芯智科技 CEO 李重透露，该芯片将于今年一季度上车验证，并计划于年底准备量产。长城汽车“C”位背后：做正确的事与正确地做事
虽然在销售规模上，长城汽车暂时略输于吉利汽车，但吉利汽车的1066亿元收入是由150万台汽车销量支撑的，平均每辆车售价只有7.1万元，而长城汽车的992亿元是由105万台汽车销量支撑，平均每辆车售价接...一个“杠精”的自我修养：从口水战中走出的车企新联盟
2018年11月15日，长城与吉利双方发布一份联合声明，就“黑公关事件”达成和解，而在此之前，两家企业因这个事件打得不可开交。谁也没有料到，一场轰轰烈烈的战斗竟以如此戏剧化的结尾收场。
投资界综合
斑马消费
未来汽车Daily
虎嗅网
刘博
融资大事件
创投暖宝宝的心上人
阿尔法工场研究院
华商韬略
36氪
投资界
亿欧网
英才杂志
砺石商业评论
经济观察网
