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串联中部两省，又一新枢纽上位？
谁是中心城市、首位城市，最终要由市场说了算。当一个个“米”字形超级高铁枢纽“你追我赶”，更重要的是，谁能真正帮助区域经济更有效地参与全国统一大市场。打工人龙年第一道坎，是抢不到春运回程票
四十多年来，春运的客流量不断扩大，人们的出行方式、乘坐列车不断推新，买票形式也不断推新，其中最突出的就是线上购票和高铁出行。争做纯电MPV，车企涌入没人赢过的市场
更大的空间、更强的配置是车企们攻城略地的法宝，当舒适取向的家庭用车成为市场增量的共识，战役打到MPV领域是必然趋势。关键一笔落定，北方强省可以「抱团」了
从公开报道看，近年来，包括海尔、浪潮等在内的多家企业纷纷落子山东和河南之间的跨省布局。据今年初召开的山东省科技工作会议透露，鲁豫国家区域科技创新中心创建工作也将加快推进，并力争早日获批。谁是首个“市市通350高铁”的省份？
早在2019年，广东就曾放出风声，提出5年内将有望实现市市通350公里时速高铁，率全国之先坐上新一轮竞争的“牌桌”。
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