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重卡换电，新能源市场的下一个好故事？
重卡换电是一个“好故事”，可大多数企业并没有入局的资格，重卡换电站远比面向新能源乘用车的充电桩门槛高。宣布造车23个月后，小米过得怎么样了？
虽然小米宣布造车后，行业关注度居高不下，几乎一步一个热搜，但实际量产要等到2024年上半年——彼时的电动车市场会如何，难以预测。为什么在如此巨大的未知数面前，小米仍要坚持造车？电动车销量之和不敌特斯拉，BBA急了
BBA的电动化之路稍显缓慢，但也并非全无胜算。BBA在燃油车市场积累的技术实力、品牌号召力，将成为其转战电动车市场的有力后盾。如果BBA带着纯电平台产品大举攻来，电动车市场或许将迎来洗牌。
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