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高管频繁离职，智能驾驶之路为何如此动荡
从Tier1到主机厂的自动驾驶负责人频频动荡，到底意味着某种趋势，还是技术发展到了加速的关键阶段，或者表明了自动驾驶一个阶段的尘埃落定？轻舟智航与东风悦享联手打造Sharing Bus，将实现300辆无人车商业应用
轻舟智航与东风悦享签署合作协议，双方将强强联手，在Sharing Bus车型的前装量产、定制开发、优化迭代等领域开展长期深度合作。中国首个全无人驾驶生产线，正式亮相
AutoX选择了江苏常州建设首个生产基地，其全无人RoboTaxi产线历经三代全线优化，确保每一台RoboTaxi量产集成的精准度和一致性。无人驾驶公司「路凯智行」数千万融资，顺为资本领投
路凯智行于2020年5月成立，主要研发特种车辆无人驾驶技术和场景管理系统，并提供相应的运营服务。168平方公里「无人之境」：中国首个全区、全域、全车无人RoboTaxi
这是中国面积最大的完全无人驾驶运营域，建成全域168平方公里“无人之境”。联想创投持续加注，「未来机器人」完成数亿元融资
未来机器人成立于2016年，专注于以车规级无人驾驶技术开发工业车辆，为企业提供以工业无人车辆为核心的柔性物流无人化方案。公司获得常春藤资本、钟鼎资本、联想创投、IDG资本、字节跳动、顺为资本、联通中金...踏歌智行再获亿级战略投资，B轮融资累计近4亿
踏歌智行此次融资也给即将结束的8月再添浓重的一笔：本月行业内企业共宣布了5笔不同轮次、不同来源、不同形态的融资，频次极为密集。小马智行最新估值曝光：120亿美元
全球头部无人驾驶创业公司小马智行的估值高达120亿美元，此前，其已获得累计11亿美元的融资。首发|自动驾驶公司「易控智驾」获数千万美元B1轮融资，紫金矿业战略领投
不同于矿山赛道的其他玩家，易控智驾自成立以来就将自身定位为矿山无人驾驶的运营商，而不仅仅是技术解决方案的提供商。
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