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手机公司的终极梦想，不该是造车
对于有成熟智能硬件和软件研发经验的手机厂商，也许，去打造一套真正智慧互通的系统，远比跨界整合供应链，亲自下场造车，更值得期待。从野蛮生长到狠踩刹车，这家全球第六手机厂商怎么了？
过去四年，realme“野蛮生长”，进入创业第二个阶段，realme 却决定“踩刹车”？手机「大逃杀」：组装工人收入暴跌，代工厂闲置种蘑菇
卖不动的手机，大幅度削减的订单，逐渐减少的工资，闲置的厂房......一场急剧的手机行业大震荡正在产业链中悄然展开。消费电子，冻死在夏天
当下，无论是终端设备厂商还是上游供应链企业，所有蛰伏于寒冬里的消费电子玩家们，在奔赴新能源汽车等新赛道之余，也在等待下一个春天的到来。再遭逼宫，中国手机深陷印度市场
国内手机厂商可能已经对未来印度市场的环境变化做好了心理准备，因为从之前几次动作来看，印度政府在行事上并不讲究逻辑。手机厂商「最血腥」618
618大促展现出来的“繁荣”并没有给手机厂商带来多少本质上的销量提升，在这背后，通过调整措辞、控盘、提高暗券力度等各出奇招，手机厂商们只为粉饰一份618成绩单。吉利：不会造手机的车企不是巨头
手机厂商们都能够进入准入门槛更高的汽车业，在转型和跨界的潮流趋势下，造手机或许也会给车企带来一种新的可能性？
刘旷
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