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曝奔驰史诗级调整：19款车将停产，旅行车是削砍重点
为了更豪华、更电动。整体来看，不论是大改产品线、all in电动化，还是将入门级车型推向更高端的位置，都可以看出奔驰对未来豪华的理解，以及对高端车型的盈利和核心车型的专注。一句话总结就是，奔驰将会更“...狂降24万：奔驰电车暴力降价，老车主还有补贴
昨晚，奔驰官方发布一则通告，正式宣布对自己旗下的EQ系列车型进行调价（官降）。从EQE 到AMG EQS，EQ系列车型最高降幅超过20万。降价35万，也卖不动奔驰电动车？
整体来看，奔驰在电动车上缺的课很多，新旧时代消费者的差异、产品评价标准的变化，是外界提过无数次的问题，但奔驰需要学习的不只这些，更重要的是思维的转换。别再用「减配」煽动中国消费者买车
汽车公司不是慈善机构，生产汽车的目的是赚钱实现企业发展。一台好的汽车，做不到面面俱到，也不需要面面俱到，只用瞄准目标用户，制造出符合他们预期的产品就够了。当消费力达标时，你就是目标用户。00后会买20万的奔驰「老头乐」吗
回过头来说，如果smart和小巧、便宜扯不上太多关系的话，真的会那么多年轻消费者，选择smart精灵#1吗？奔驰、特斯拉召回，供应商背锅：一个愿打一个愿挨
现在来看，无论是特斯拉、威马这样的新能源车企、还是奔驰、丰田这样的老牌车企，都有过把召回责任“甩锅”给相关供应商的事实。AMG再「触电」，奔驰的性能情怀还值钱吗
新能源车的先天优势，为后来者提供了换道超车的机会，通过电机的高效输出，使得出色的加速性能，不再是百万级超跑独享。奔驰爷爷“断臂”自救
包括拆分卡车业务在内的一切努力，显然都是为了在智能汽车崛起的时代，避免陷入“看不起、看不见、看不懂、跟不上”的怪圈，被甩在世界发展的步伐之后。
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