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加盟商陪瑞幸、库迪肉搏：贴身战、规模战和价格战
国内咖啡市场充满潜力，所以战火无止无休也是这个赛道的常态，真正赚钱的加盟商很少，而无论是瑞幸还是库迪都离不开加盟商的支持。如今，瑞幸和库迪的贴身肉搏还在继续，价格战短期内也不会停止，如何从中获取利益是...极兔抢滩IPO，李杰不止缺一个丰网
价格战与收购策略只是一种战术，若战术换来了庞大的数据体量，却没有稳定的客户与口碑，最后也不可能在行业里行稳致远地走下去。所以，极兔要长久，光靠急功近利的战术与造势也许能走一阵子，却不能抵达长期价值之海...美团欢与忧：率先到来的复苏，无法轻视的敌人
从3月开始，此前动作迟缓的美团终于对抖音展开了反击。越来越多的动作证明，美团已不再像去年一样坐以待毙，而是以更加主动的姿态来迎接抖音这个强大的对手。云厂商「价格战」真相：有诚意，但不多
“价格战”是一个噱头，云厂商也会对标其他厂商的产品，不会盲目降价，从而发展成为一个不顾成本的价格战，因此，云厂商更多是在市场营销层面保证不落人后。对于一些身位落后但有资源的的厂商，在经过综合论证后也推...「价格战」重创车企利润
从全年来看，因包含春节等假期，一季度是车市的淡季，但上市车企的表现仍低于预期。在利润下滑的车企中，长城汽车的下滑幅度最大，达到89.3%，另外上汽集团下滑49.6%，广汽集团下滑48.9%。而这些均是...价格下来了销量没上去，车企集体反思「价格战」
随着价格战的白热化，车市的价格体系似乎正在被重构。但有意思的是，在此次上海车展上，几乎所有的车企均对价格战表达了反思和不认可，包括那些积极参与价格战的企业，也包括降价最狠的东风雪铁龙。价格战，打破了新能源车的利润泡沫
可以说，就汽车市场而言，此轮价格战或许将长期持续。在这个过程中，一切关于新能源汽车的幻想都不切实际，因为新能源汽车不会有超额利润。当造车新势力告别了高增长
目前，国内绝大多数新能源车企，都处在烧钱换市场的阶段，卖一辆车平均亏损数万甚至十万元。如若特斯拉、比亚迪等巨头，携高毛利率优势，再举价格屠刀时，哪个品牌能确定自己一定能战斗到最后？深陷价格战，汽车厂商们越过「底线」
打造品牌是长线操作，但推陈出新也是企业常规。行业竞争加剧，亏损重压之下的车企们不太好掌握自身节奏与用户情绪间的平衡。「血拼」价格，咖啡只有降价这条出路吗？
如果将眼光放得更长远一些会发现，其实围绕品质、品牌以及服务构造的竞争力，才是对冲市场竞争的有利武器。咖啡玩家们，切勿顾此失彼。拆解理想财报：做好打价格战的准备了吗？
理想如今正式走过了仅靠理想ONE这一款车型走天下的阶段，接下来它还将陆续推出多款新车型。这一背景下，理想的盈利之路到底还有多远？它又到底能不能接得住已经在酝酿的行业价格战？
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