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我在新能源车上亏的钱，比股票还多
即便买新能源车会遇到各式各样的问题，但对许多有买车需求的人而言，比起传统燃油车，新能源车依然是大势所趋的选择。诸侯林立、短兵相接：新能源车打响「全面战争」
鹿死谁手尚未可知，唯一确定的是，一场玩家更多、规模更大、影响范围更广的新能源车「全面」战事，已经打响。蔚来换电的账，应该怎么算？
买车送补能，终究只是过剩的服务，作为一家企业也必须在钱烧光之前扭亏为盈。蔚来计划在2024年实现盈利，更为健康商业模式是基础。利润增速大幅放缓，「插座茅」公牛渐失护城河
从先后发力智能家居、充电桩等系业务的策略来看，公牛集团没有躺在功劳簿上数钱，高层也敏锐地捕捉到新的风口。虽然这些新业务不一定能成，但至少，现在已经开了个好头。月销超10万件：戴草帽的特斯拉车主带火一个品类
“享受”全景天窗的你，还好吗？虽然感觉被晒黑了，但如果再选一次，王蕊说还是倾向新能源全景天窗车型。月销13.4万辆车背后，比亚迪价值百亿的另一支柱
2022年上半年，新能源车销量较去年增长了1.2倍，远远超过了汽车行业整体大约20%的增速。按照6月最新的销量数据，新能源车卖了59.6万辆，这其中有13.4万辆贡献自比亚迪。屡战屡败：德国汽车工业的软件危机
德国人大概不会想到，在用百年时间构筑了最坚实的壁垒，打造最尖端的汽车制造体系后，当汽车行业的重心从硬件倒向软件之时，作为德国王牌的汽车产业，竟然开始呈现一种空心化的尴尬局面。
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