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充电10分钟，续航1200公里，丰田要来搞电车革命了？
和固态电池生产有关的，包括质量控制、封装工艺甚至是生产设备的成本都会比电解液电池要高上不少。固态电池取得重大突破，丰田夺取未来话语权？
当前，丰田通过固态电池的技术积淀已经快要摸到行业未来的“麦克风”，在此前提下，手握全球最大新能源市场的中国车企和电池厂商，又将如何守住自身的话语权，值得期待。重回1970s：日本汽车是如何全球崛起的？
在内部，日本汽车一方面不断寻求技术突破，死磕产品可靠性和燃油经济性；另一方面持续降本增效，创造出了革命性的精益生产方式。电动焦虑下的日系车企：丰田反击，日产提速，本田激进
在基本盘面临逆风和电动化成绩惨淡的双重挑战下，日系车想要依靠重新认识中国市场的方式扳回一局。丰田高管再轰电动车：推广越快，司机越爱油车！
老话常说，好饭不怕晚，但晚得太久了就是冷饭了，毕竟一步慢，步步慢。丰田这个曾经的巨头，能在电动化时代接替燃油车的荣光吗？投资界24h |高瓴旗下HHLR四季度美股持仓披露；欧洲超级VC母基金，120亿；国家中小第四批第一支子基金签约落地
数据显示，2022年四季度，HHLR围绕中概股和科技公司进行集中配置，对阿里巴巴、京东、拼多多等11只中概股进行了增持、新进买入等加仓操作，HHLR前十大重仓股中，中概股占七席。丰田家族第三代掌门人离世
在燃油车时代称霸世界的丰田，在电动车时代往哪里走？它还能称霸多久？这些问题，像是一记记钟声，敲响在丰田这家百年企业的耳边。外姓人接管丰田， 换汤不换药？
掌舵丰田逾13年的丰田章男将退居幕后，卸任社长，这位66岁的老人，将出任丰田公司会长，即董事长，这场权力的更迭将会在4月1日正式生效。2022年最愚蠢的车，让丰田造出来了
对于丰田而言，bZ4X不仅是一款颠覆了过去以“可靠”著称的品牌形象的车型，同样是一道将丰田在纯电动领域的孱弱技术功底，暴露得淋漓尽致的伤疤。尽管笔者对bZ4X好生调笑了一番，但真诚希望丰田能够知耻而后...丰田又上新，真没安好心
其实，丰田汽车还有一个内生而出，但从不悬挂传统“牛头标”，历史比雷克萨斯悠久，气质比雷克萨斯稳重，定位比雷克萨斯高的品牌。丰田又来推氢能源，中国人能买单吗？
中国作为全球最大的电动车市场，丰田姗姗来迟，又遭遇交付危机。如今想凭借MIRAI打开燃料汽车市场，丰田章男的想法究竟有没有未来？
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